SR 400 Express Lanes: Schnellspuren für Atlantas Wachstum
Stand:
23.3.2026
Die SR 400 Express Lanes sind das erste Projekt des Major Mobility Investment Program („MMIP“) des Georgia Department of Transportation – und zugleich eines der größten Public-Private-Partnership-Infrastrukturvorhaben in der Geschichte der Vereinigten Staaten. Auf einem 16 Meilen langen Korridor nördlich von Atlanta, der täglich Hunderttausende Pendler verbindet, entstehen mautpflichtige Expressspuren, die Mobilität, Verlässlichkeit und Kapazität in einer der am schnellsten wachsenden Metropolregionen des Landes nachhaltig verbessern.
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Was sind die SR 400 Express Lanes?
Das Projekt SR 400 Express Lanes umfasst den Bau und Betrieb von je zwei neuen mautpflichtigen Fahrspuren in jede Richtung entlang der State Route 400 nördlich von Atlanta, Georgia – einem der meistbefahrenen Verkehrskorridore des Bundesstaates. Der 16 Meilen lange Korridor verbindet die MARTA North Springs Station in Fulton County mit dem Bereich nördlich des SR 400/McFarland Parkway-Knotenpunkts in Forsyth County. Zusätzlich wird auf ausgewählten bschnitten zwischen McGinnis Ferry Road und McFarland Parkway je eine weitere Expressspur je Richtung ergänzt.
Das Projekt umfasst darüber hinaus die Sanierung mehrerer Brückenbauwerke, den Einsatz eines dynamischen Mautsystems sowie den Bau von zwei MARTA-Bus-Rapid-Transit-Stationen, die kostenfrei in den Expressspuren betrieben werden. Die Betriebsführung obliegt dem Konsortium SR 400 Peach Partners – bestehend aus den Managern Meridiam, ACS Infrastructure und Acciona Concesiones – über eine 50-jährige Betriebsphase nach Fertigstellung.
Zu welchem Sektor gehören die SR 400 Express Lanes?
Express Lanes – auch als Managed Lanes bezeichnet – sind ein etabliertes Segment im Bereich Core-Infrastruktur, das Pendlern gegen Maut garantierte Fahrgeschwindigkeiten und verlässliche Reisezeiten bietet. Im Vergleich zu traditionellen Mautstraßen bieten Express Lanes aufgrund ihrer dynamischen Preisgestaltung eine größere Umsatzoptimierung und operationale Flexibilität: Der Mautsatz variiert je nach Verkehrsaufkommen automatisch, wodurch sowohl die Auslastung als auch die Einnahmen aktiv gesteuert werden können.
Der SR 400-Korridor verbindet Atlantas Wirtschaftszentren mit den wachstumsstarken Wohngebieten in Fulton und Forsyth County. Forsyth und Nord-Fulton County weisen mit rund 133.000 bis 138.000 US-Dollar deutlich über dem US-amerikanischen Durchschnitt liegende Haushaltseinkommen auf. Die Bevölkerung wächst überdurchschnittlich schnell, und Atlanta gilt als drittschnellstwachsende Stadt der USA. Experten prognostizieren bis 2050 rund 144.000 zusätzliche Einwohner und 114.000 neue Arbeitsplätze entlang des Korridors. Der erhebliche Staudruck auf den bestehenden Allgemeinspuren – die einzige reale Alternative – unterstreicht die strukturelle Nachfrage nach verlässlicher Mobilität und die Zahlungsbereitschaft der Nutzer.
Wer ist der Sponsor?
Meridiam ist ein 2005 gegründeter, auf nachhaltige öffentliche Infrastruktur spezialisierter Investmentmanager mit Hauptsitz in Paris. Das Unternehmen verwaltet über 23 Milliarden Euro an Assets under Management in mehr als 130 Projekten weltweit und verfügt über Büros in Washington, Wien, Istanbul, Dakar, Addis Abeba und weiteren Standorten. Meridiam investiert ausschließlich in Greenfield- und Brownfield-Infrastruktur mit langfristiger Vertragsbasis – primär über Public-Private-Partnership-Strukturen in den Sektoren Mobilität, Energiewende und soziale Infrastruktur.
Im nordamerikanischen Markt für Managed Lanes ist Meridiam der führende private Entwickler und Betreiber: Das Unternehmen verwaltet über 4 Milliarden US-Dollar in diesem Segment und betreibt andere Expressspurenprojekte über die gesamten Vereinigten Staaten. Diese operative Tiefe macht Meridiam zum idealen Sponsor für die SR 400 Express Lanes – einem Projekt, das dieselben Dynamiken erfolgreicher Managed-Lanes-Assets vereint: ein wachstumsstarkes Einzugsgebiet, dynamische Preissetzung und langfristige staatliche Vertragssicherheit.
Warum hat Neuberger Berman investiert?
Das Investment in die SR 400 Express Lanes verkörpert mehrere zentrale Säulen der Infrastrukturstrategie von Neuberger Berman:
- Einzigartiger Asset-Typ mit hohen Eintrittsbarrieren: Express Lanes sind ein seltenes, hochgradig geschütztes Infrastruktursegment. Der SR 400-Korridor ist die einzige leistungsfähige Verbindung zwischen Atlantas Norden und dem Stadtzentrum – ein natürliches Monopol mit strukturell gesicherter Nachfrage.
- Essenzielles Asset in einer der am schnellsten wachsenden Regionen der USA: Der Korridor profitiert von überdurchschnittlichem Bevölkerungs- und Beschäftigungswachstum sowie hohen Medianeinkommen – Faktoren, die eine nachhaltig hohe Zahlungsbereitschaft und Verkehrsnachfrage begründen.
- Defensives Vertrags- und Finanzierungsprofil: Eine ~56-jährige Konzession mit der staatlichen Behörde, investmentgrade-bewertetes Fremdkapital sowie der Festpreis-Bauvertrag begrenzen das Risikoprofil für Eigenkapitalinvestoren erheblich.
- Hohe EBITDA-Margen und belastbarer Cashflow: Express Lanes weisen strukturell hohe operative Margen und starke Cashfloweigenschaften auf. Die dynamische Preissetzung ermöglicht außerdem eine kontinuierliche Erlösoptimierung über den gesamten Konzessionszeitraum.
- Erfahrenes Konsortium mit belegter Erfolgsbilanz: Meridiam, ACS und Acciona verfügen gemeinsam über eine Vielzahl an erfolgreichen Projekten. Das Bauteam übernimmt das Bau- und Terminrisiko vollständig auf Festpreisbasis.
Wie hat sich NXT beteiligt?
Neuberger Berman hat eine Beteiligung an einem Co-Investmentvehikel erworben, das gemeinsam mit Meridiam indirekt am Eigenkapital von SR 400 Peach Partners beteiligt ist – dem Konzessionsträger für die SR 400 Express Lanes. Die Transaktion kombiniert einen Co-Invest-Ansatz neben dem Meridiam-Hauptfonds mit einer langfristigen, festverzinslichen Fremdkapitalstruktur.
Die SR 400 Express Lanes vereinen ein seltenes Profil aus essenzieller Infrastruktur, strukturell gesicherter Nachfrage, defensivem Vertragsrahmen und erfahrenem Betreiber – eingebettet in eine der dynamischsten Wachstumsregionen der Vereinigten Staaten. Für LIQID Infrastructure NXT bietet das Investment Zugang zu einem langfristigen, stabilen Cashflow-Profil mit ausgeprägter Inflationsresistenz und realem Wachstumspotenzial über eine Konzessionslaufzeit von rund 56 Jahren.